Сайт техника и автомобилиста Константина
2018 June: Схема подключения разъема легкового прицепа

Разъем принецныйМногие люди в нашей стране являются автовладельцами и, конечно же, хотят по максимуму использовать возможности своего железного коня. Если автомобиль обладает мощным двигателем, то он с легкостью может буксировать прицеп. Для автовладельца это возможность перевозить объемные грузы.

Чтобы появилась возможность для буксировки прицепа, необходимо выполнить установку фаркопа в задней части автомобиля. Любой прицеп имеет:

  • собственную электрическую проводку;
  • габаритные огни;
  • поворотники.

Чтобы была возможность для буксировки прицепа, необходимо подключить их к сигнальной цепи автомобиля. Для выполнения этого обычно используется специальный разъем. Благодаря ему обеспечивается возможность для объединения электрики обоих объектов.

Несмотря на простоту этого процесса, осуществить подключение на самом деле не так-то просто. У многих автовладельцев при подключении проводки прицепа к сигнальной цепи автомобиля возникают определенные сложности. Поэтому далее в этой статье мы расскажем, как правильно произвести подключение проводки прицепа к электрической цепи автомобиля.

Разъем фаркопа

Разъем фаркопа пластик Свою электрическую проводку имеет и автомобиль, и прицеп. Каждый фаркоп предусматривает специальный разъем, благодаря которому обеспечивается связь между ними. Даже далекому от электротехники человеку понятно, что для нормального функционирования световой сигнализации прицепа необходимо обеспечить соединение одноименных цепей этих двух объектов. Чтобы избежать путаницы, применяется схема разводки цепей машины, прицепа и распиновка разъема.

Основными элементами разъема являются:

  • вилка;
  • розетка.

На фаркопе может быть предусмотрена установка розетки, для чего он снабжен специальной площадкой, которая называется подрозетник.

Такой вариант подключения фаркопа является наиболее распространенным. Разъем придется приобрести дополнительно. В магазинах предлагаются семи и тринадцатиконтактные разъемы. Розетки первого типа используются на автомобилях отечественного и европейского производства. На американских машинах устанавливают розетки второго типа. Часто возникают ситуации, когда розетка на прицепе и расположенная на фаркопе не соответствуют друг другу. В таких случаях прибегают к использованию специальных переходников.

Варианты подключения розетки фаркопа

Когда возникает задача подключения розетки, то она может быть решена двумя способами:

  • штатно;
  • универсально.

Штатный метод

Подобное вариант распиновки розетки фаркопа предполагает, что на автомобиле имеется специальный разъем, на который выведены все необходимые сигналы, позволяющие без проблем осуществить подключение. Схема разъема или распиновка должна содержаться в руководстве автомобиля. Такой вариант самый оптимальный, поскольку он не требует осуществлять вторжение в электрическую проводку автомобиля и совершать по отношению к ней дополнительные действия.

Универсальный метод

Фаркоп механизм для соединения прицепаЕсли возможность для такого подключение отсутствует, то в этом случае прибегают к универсальному способу подключения. Здесь также возможно несколько вариантов. Если бортовой компьютер на автомобиле отсутствует, то проводку можно подключить напрямую к уже имеющимся сигнальным цепям. Для того чтобы это осуществить, необходимо проводку, которая идет с разъема, соединить с электрическими цепями, которые располагаются на задних фонарях автомобиля.

Чтобы правильно сделать это, необходимо отыскать нужный провод, например, левый поворотник. Когда он найден, к нему необходимо подключить соответствующие провода прицепа. Подключение осуществляется через разъем фаркопа. Сделать это можно несколькими способами:

  • используя специальные обжимные клипсы;
  • выполнив зачистку изоляции проводов на машине и последующее соединение проводов с выполнением после этого их пайки.

Чтобы было проще отыскать нужную цепь и правильно выполнить подключение от разъема фаркопа, можно прибегнуть к схеме проводки автомобиля. Используя тестер, можно проверить правильность найденных цепей.

Если на автомобиле установлен бортовой компьютер, который предполагает диагностику задних фонарей, то использование такого способа не позволит добиться желаемого результата. Все дело в том, что, когда поворотники прицепа включены, то это приводит к увеличению потребления тока, что электроника воспринимает как одну из неисправностей в электропроводке. Чтобы не возникало подобной проблемы, необходимо использовать специальный блок согласования. Его устанавливают и в тех случаях, когда по мультиплексной шине распространяются управляющие сигналы.

Подобные устройства соединяются при помощи проводки способом, который был описан выше с сигнальными ступенями. Только в данном случае на светотехнику буксируемого устройства сигналы будут поступать не с машины, а от блока согласования. Электроникой автомобиля его присутствие не воспринимается. Установив дополнительный блок, необходимо выполнить его подключение к бортовой системе автомобиля.

Заключение

Многие автовладельцы полагают, что для обеспечения возможности буксировки прицепа достаточно установить фаркоп. Однако, выполнив это процедуру, буксировка прицепа инспекторами будет считаться нарушением, поскольку будет иметь место несоблюдение одного из положений правил безопасности движения. Чтобы у них не было претензии к вашему автомобилю, а также обеспечить безопасность других участников движения, необходимо не только установить фаркоп, но и обеспечить соединение его сигнальной цепи с проводкой автомобиля. В этом случае на прицепе будут действовать габаритные огни, а также работать поворотники. Вы сможете транспортировать прицеп, не нарушая правил и не создавая опасности для других автовладельцев.

  • Автор: Пётр Викторочич Кузнецов
  • Распечатать

Оцените статью:

Поделитесь с друзьями!

Подключения фаркопа - Электрическая схема подключения розетки прицепа

Подключение проводки розетки фаркопа лучше всего подключать в районе колодки жгута одной из задних фар и один провод от указателя поворота к противоположной фаре. Цвета проводов проводки отличается в зависимости от модели и производителя автомобиля, поэтому нужно иметь схему проводки наружного освещения автомобиля.

Если нет схемы, то берем автомобильную контрольку и с помощью ее находим нужные нам провода. Один конец контрольки("крокодил") подсоединяем к массе, а счупом акуратно прокалываем изоляцию провода и смотрим на реакцию лампочки контрольки, если она загорелась значит на проводе есть положительное напряжение. К примеру : Ищем поворотники - включаем аварийку автомобиля (поворотники мигают) и смотрим на реакцию контрольки если она мигает в такт лампочкам поворотников - это тот провод который нам нужен, тоже самое и для остальных цепей - влючаем нужные сигналы и смотрим на реакцию лампочки контрольки, затем выключаем и сного смотрим на реакцию контрольки, если это нужный провод, то лампочка контрольки будет включаться и выключаться вместе с лампочкой нужной цепи автомобиля.

В современных автомобилях при подключении к проводке могут возникнуть проблемма с не корректной работы световой индикации прицепа и автомобиля. Все дело в том, что схемотехника цепей автомобиля изначально рассчитана на определенное сопротивление ламп автомобиля, а при подключении дополнительной нагрузки происходит уменьшение сопротивления цепи, что вызывает повышенное потребление тока и может справоцировать срабатывание автоматических систем защитыа втомобиля, автоматика может воспринимать данное вмешательство как короткое замыкание или неисправность.

В этих случаях применяют согласующий электрический адаптер с высоким внутреннимАдаптер для подключения электрических цепей прицепа сопротивлением, то есть с управляющими цепями низкого тока, которые собственно говоря и подключены в схему световой индикации автомобиля. Такой адаптер обеспечивает грамотное подключения цепей прицепа к проводки автомобиля, световая индигация запитывается не на прямую, а через альтернативный источник питания. То есть к адаптеру необходимо будет тянуть дополнительное питание с аккумулятора.

Адаптер можно сделать самому на основе автомобильных реле, но это требует навыков и опыта и довольно большего колличества реле.

Дальше приведенны схемы  розеток фаркопа для соедиения электрических цепей прицепа и автомобиля.

7 контактная фишка фаркопа - Европа  ( DIN / ISO 1724 )

Автомобиль

Прицеп

Соединительная 7 контактная фишка фаркопа - автомобильСоединительная 7 контактная фишка фаркопа - автомобиль Соединительная 7 контактная фишка фаркопа - прицепСоединительная 7 контактная фишка фаркопа - прицеп № Код сигнала Сигнал Сечение провода 1 L Левый поворотник 1.5 mm2 2 54G 12В ((+) опция) 1.5 mm2 3 31 Масса (-) 2.5 mm2 4 R Правый поворотник 1.5 mm2 5 58R Правый габарит и подсветка номера 1.5 mm2 6 54 Тормозные огни 1.5 mm2 7 58L Левый габарит 1.5 mm2

13 контактная фишка фаркопа - Европа
13 Pin socket (DIN / ISO 11446)

Схема  13 контактной фишки фаркопа - автомобиляСхема  13 контактной фишки фаркопа - Прицепа Соединительная 13 контактная фишка фаркопа - автомобиль Расшифровка к 13 контактному разъему
  1. Левый поворот (Желтый)
  2. Задний противотуманный фонарь (Синий)
  3. Земля для контактов с 1 по 8 (Белый). То есть для 13 контактного разъема фаркопа, существует еще контакты заземления, об этом ниже
  4. Правый поворот (Зеленый)
  5. Левая сторона габаритов и подсветки номера (Коричневый)
  6. Стоп-сигналы (Красный)
  7. Правая сторона габаритов и подсветки номера (Черный)
  8. Задний ход (Розовый)
  9. +12В с аккумулятора (Оранжевый)
  10. +12В при наличии зажигания (Серый)
  11. Земля для контакта 10 (Бело-черный)
  12. Сигнальный провод (обычно запасной) (Бело-синий)
  13. Земля для контакта 9
Возможны и другие цвета проводов, указаны наиболее популярные.

Амереканские контактные фишки фаркопа

USA connector 1 (Тип разъема 1) USA connector 2 (Тип разъема 2)

USA connector 1 (Тип разъема 1)

USA connector 2 (Тип разъема 2)

В процессе соединения прицепа с автомобилем, может возникнуть ситуация, когда розеткиПереходники розеток фаркопа фаркопа не соответствуют друг другу. К примеру на автомабиле установлена 13-ти контактная розетка, а на прицепи 7-и контактная , или на оборот.

На этот случай нужно приобрести переходники с одной розетки на другую, которые дают возможность без замены розеток подключить любой прицеп к автомобилю.

Пожалуйста, Оцените материал

5

1111111111

Рейтинг 4.20 [28 Голоса (ов)]

Покупатели легковых прицепов периодически сталкиваются с проблемой их подключения к своему автомобилю. С первого взгляда простая процедура оказывается на деле не такой уж и простой, как это представлялось изначально. И действительно, чтобы подключить легковой прицеп к автомобилю-тягачу самостоятельно, требуются определенные знания и навыки.

Для успешного подключения легкового прицепа, ваш автомобиль должен быть оборудован фаркопом с контактным разъемом, а по-простому розеткой. Для подключения курганских прицепов используется 7-ми контактная розетка, которую необходимо подключить к электрической проводке автомобиля для синхронизации световой сигнализации.

Подключение розетки необходимо производить, используя специальные разъемы и только при знании электрической схемы. Самым простым местом, где можно осуществить подключение, являются технологические проемы в конструкции автомобиля, которые используются для замены ламп, там обычно есть доступ к колодкам электрической проводки.

Если вы не сильны в электрике и никогда раньше не выполняли подобные работы, то рекомендуем доверить подключение легкового прицепа специалистам. Дело в том, что автомобили бывают разные и у каждого могут быть свои особенности, о которых вы вряд ли будете знать заранее.

Если стали владельцем курганского прицепа, уверены в своих силах и хотите выполнить все работы самостоятельно, то рекомендуем предварительно ознакомиться с электрической схемой прицепа и распиновкой розетки, это упростит вашу работу и поможет избежать ошибок при подключении.

Электрическая схема курганских прицепов серии 8213

электрическая схема курганского прицепа

Перечень ламп используемых в прицепах серии 8213

лампы для курганских прицепов

Проблема - вода попала в бензобак. Зимой это часто вызывает большие затруднения. При замерзании в баке формируется лед, и он может мешать поступлению бензина в цилиндры. Для предотвращения этого бывалые водители рекомендуют осенью добавить в бак немного изопропилового спирта. Распределяясь на дне бака, он свободно пропускает бензин, не смешиваясь при этом ни с водой ни с бензином.

Previous PageСхема подключения магнитолы sony cdx-gt20
Next PageАвтокомпрессор подключить напрямую к аккумулятору